Охладитель воздуха Jichai 6190 512.27.00 Аксессуары для судовых двигателей Klq13.5h L8190zld Интеркулер

Охладитель пресной воды

5.1 Охладитель пресной воды состоит из сердечника, передней и задней крышек и т. д. Передняя и задняя крышки оснащены антикоррозийными цинковыми стержнями. При использовании охладителя пресной воды следует обратить внимание на следующее:
(1) Поддерживайте чистоту охлаждающей воды, чтобы предотвратить засорение каналов.
(2) Когда температура окружающей среды низкая, воду в охладителе пресной воды следует слить после остановки дизельного двигателя, чтобы избежать замерзания и растрескивания медной трубы.
5.2 Если охладитель пресной воды используется в течение определенного периода времени, и эффект охлаждения значительно снижается, или возникают утечки воды и засоры, его следует разобрать, осмотреть и очистить вовремя. Вот как:
(1) Слейте воду из охладителя пресной воды.
(2) Снимите охладитель пресной воды, снимите переднюю и заднюю крышки и вытащите сердечники.
(3) Очистите все детали, особенно сердечник, внутренние и внешние стенки трубы, и многократно промывайте их чистой водой. Наконец, высушите сжатым воздухом.
(4) Поврежденную медную трубу можно отремонтировать сваркой. Если ремонт невозможен, два конца поврежденной медной трубы можно плотно заблокировать. Но заблокированных медных труб не должно быть больше десяти, в противном случае замените сердечник. Одновременно следует заменить состарившиеся и поврежденные уплотнения.
(5) Соберите в обратном порядке вышеуказанной разборки и осмотра
Примечание: Сердечник и метка "O" на корпусе должны быть выровнены.

 

 

 

Меры предосторожности при использовании системы охлаждения
1, строго контролируйте качество охлаждающей воды, охлаждающая вода дизельного двигателя должна соответствовать требованиям. Никогда не добавляйте охлаждающую жидкость в перегретый дизельный двигатель. Сначала дайте двигателю остыть естественным путем. (Подробности см. в главе 12 6)
2. После запуска дизельного двигателя следует открыть водяной насос масляного охладителя, чтобы выпустить газ из системы охлаждения.
3. Впуск охлаждающей воды следует строго контролировать во время работы дизельного двигателя. Температура на выходе воды. Температура высокотемпературной циркулирующей воды должна поддерживаться в диапазоне 60~80ºC, а максимальная температура на выходе не должна превышать 85ºC. Температура низкотемпературной циркулирующей воды не должна превышать 45ºC.
4. Когда температура окружающей среды ниже 5ºC, дизельный двигатель необходимо предварительно прогреть охлаждающей водой перед запуском, и температура воды должна подняться как минимум до 20ºC перед запуском. 5, когда температура окружающей среды ниже нуля, лучше всего использовать антифриз. Если используется обычная охлаждающая вода, после остановки дизельного двигателя вся охлаждающая вода в системе высоко- и низкотемпературной циркуляции должна быть слита чисто, когда температура воды упадет ниже 40ºC. В частности, остаточная вода в медной трубе масляного охладителя должна быть слита чисто, чтобы предотвратить замерзание и растрескивание деталей.
6. Часто проверяйте уровень охлаждающей воды и добавляйте охлаждающую воду в любое время. Только когда дизельный двигатель остановлен, а крышка сопла достаточно холодная, чтобы ее можно было коснуться рукой. Медленно открутите крышку заливной горловины. Для поддержания хорошего эффекта охлаждения.
7, строго в соответствии с требованиями технического обслуживания каждого компонента, регулярная очистка, удаление накипи.
8. Замена цинкового стержня:
Регулярный осмотр цинковых стержней во всех местах, таких как теплообменник, водяной насос, промежуточный охладитель, масляный охладитель, крышка канала корпуса и т. д.
(1) Снимите все заглушки цинковых стержней.
(2) Аккуратно постучите по цинковому стержню ручным молотком. Если цинковый стержень подвергся коррозии или превратился в фрагменты после постукивания, цинковый стержень следует заменить.
(3) Открутите или высверлите оригинальный цинковый стержень из заглушки.
(4) Установите новый цинковый стержень на заглушку и установите заглушку.